Като основна работна среда на хидравличната спирачна система на автомобила, ефективността на спирачната течност до голяма степен зависи от научното съотношение и стабилността на нейния химически състав. Основните му компоненти включват базова течност, функционални добавки и необходимите модификатори. Синергичният ефект на тези компоненти придава на спирачната течност ключови свойства като устойчивост на високи -температури и анти-запушване на пара, ниска хигроскопичност, добра съвместимост с каучук и устойчивост на корозия, като по този начин осигурява надеждно и бързо предаване на спирачната сила при сложни условия на спиране.
Основната течност е основният компонент на спирачната течност, като представлява по-голямата част от общия й обем и определя нейните основни физикохимични свойства. Понастоящем масовите спирачни течности могат да бъдат разделени на три основни категории въз основа на тяхната основна течност: тип алкохолен етер, тип боратен естер и тип силикон. Базовите течности от тип алкохолен етер използват етиленгликол етерни съединения като основна суровина, притежаващи добра течливост при ниски-температури и съвместимост с каучук и са основната матрица на спирачните течности DOT3 и DOT4. Тези основни флуидни молекули съдържат множество хидроксилни групи и етерни връзки, които могат да образуват водородни връзки с водни молекули, като по този начин показват силна хигроскопичност. Следователно е необходим внимателен контрол на влагата при формулирането и управлението на употребата. Спирачните течности на-базирана основа, съставени основно от естерифицирана борна киселина и полиоли, притежават по-високи точки на кипене и по-ниска хигроскопичност. Те обикновено се използват във висококачествени спирачни течности като DOT5.1, като поддържат стабилна работа при условия на висока температура и влажност. Спирачните течности на базата на силикон-, съставени главно от полидиметилсилоксан, са практически не-хигроскопични и показват отлична термична стабилност. Те обаче са несъвместими със спирачни течности на базата на алкохолен етер и-борат и се използват най-вече в специфични военни или състезателни приложения (DOT5).
Въпреки че функционалните добавки представляват малка част от спирачните течности, те са от решаващо значение за постигане на специфични характеристики на работа. Антиоксидантите забавят окислителното разлагане на основната течност при високи температури и метална катализа, удължавайки нейния експлоатационен живот и инхибирайки образуването на киселинни продукти. Инхибиторите на ръждата и инхибиторите на корозията са предимно соли на органични киселини или аминови съединения, които образуват защитен филм върху повърхностите на метални тръби, тела на помпи и бутала, предотвратявайки ръждата и корозията на метали като чугун, стомана и алуминий. Каучуковите компатибилизатори се използват за регулиране на взаимодействието между спирачната течност и уплътненията от естествен и синтетичен каучук в спирачната система, предотвратявайки изтичане или спирачно забавяне поради разширяване, свиване или напукване. Антипенители (като силиконови масла или полиетер-модифициран силикон) потискат образуването на пяна по време на пълнене или циркулация, осигурявайки непрекъснатост и чувствителност на хидравличната трансмисия.
При проектирането на формулировката пропорциите на всеки компонент трябва да вземат под внимание всеобхватни показатели като точка на кипене, вискозитет, течливост при ниска-температура, хигроскопичност и съвместимост на материалите и да отговарят на DOT стандартите и съответните индустриални спецификации. Например, спирачната течност DOT4 изисква суха точка на кипене не по-ниска от 230 градуса и мокра точка на кипене не по-ниска от 155 градуса, като същевременно притежава подходящи вискозитетни-температурни характеристики, за да осигури стабилно предаване на налягането както по време на стартиране при ниска-температура, така и при спиране при висока-температура.
Като цяло, спирачната течност се състои основно от основна течност и различни функционални добавки. Неговата химическа структура и взаимодействия определят основните му свойства, като топлоустойчивост, защита от -пари, защита от влага и корозия и съвместимост с каучук. Дълбокото разбиране на механизмите на действие на тези компоненти не само помага при научния избор и подмяна на спирачна течност, но също така предоставя теоретична основа за поддръжката и управлението на безопасната работа на спирачната система.
